COLORFULWAY 彩色超表处

ＣＯＬＯＲＦＵＬＷＡＹ彩色超表处

水性薄层改色・耐磨耐候保色・不增路面荷载

ＣＯＬＯＲＦＵＬＷＡＹ彩色超表处是康德孚美针对既有路面彩色化升级需求研发的新型水性环保彩铺技术，在总结彩色沥青、彩色防滑路面等传统材料优劣势基础上，采用自交联高分子聚合物＋高强度耐磨硅集料复合配方，通过专业喷涂工艺在原有沥青路面形成彩色功能面层。原有彩色沥青路面的整体翻新材料方案，可参见热拌热铺彩色沥青胶结料。

产品无需热拌、常温施工，铺装总厚度约１ｍｍ，对原路面标高和结构荷载的增加较小，须结合基层、排水与交通条件评估，兼具色彩装饰、路面防护、防滑提升多重功能，色彩选择丰富，耐候性与耐久性优异，是旅游公路、慢行系统、景观道路彩色化升级的高性价比方案。彩色路面施工工艺与养护要点，可参考彩色沥青路面材料配方与施工要点一文。

铺装结构设计

彩色超表处采用三层复合涂层结构，层层递进保障粘结力、耐磨性与保色性，铺装前需对原沥青路面进行清洁处理。已完工的彩色路面工程实绩，可见潍坊青州城市彩色道路等项目。

设计总厚度：约１ｍｍ；基础要求：原路面为ＡＣ－１０及以上合格沥青混凝土路面，结构强度充足、表面清洁无病害。彩色化升级的方案比选与报价，可直接联系我们。

核心技术性能指标

产品资料与验收依据

本页参数用于选型参考，须核对具体型号、样品或批次、检测方法与试验条件。可在询价时确认可提供的技术资料、检测报告与安全说明；供货配置、性能验收、施工适用条件和质保范围以双方确认的技术文件及合同为准。技术资料见PDF资料目录，需求可通过在线留言提交。

１、旅游公路与景观绿道

旅游公路慢行系统、生态绿道、风景道的彩色化铺装，兼顾景观效果与路面防护，薄层施工不破坏原有道路结构，适配景区环保要求。

２、城市慢行交通系统

城市自行车道、步行道、健身步道、公交专用道的彩色化改造，通过色彩区分功能区块，提升交通辨识度与城市景观品质。

３、公园广场与居住区道路

公园景区道路、广场铺装、居住区道路、校园道路的彩色景观升级，水性环保无异味，适配行人活动密集区域。

４、交通警示与功能区分路段

隧道出入口、弯道、收费站车道、匝道等警示路段的彩色化处理，提升视觉警示效果，增强行车安全性。

５、旧路面彩色翻新改造

既有沥青路面的彩色化翻新、色彩修复，无需铲除原面层，直接喷涂施工，成本低、周期短，快速提升道路景观效果。

１、水性环保体系，水性施工与ＶＯＣ指标核验

采用水性配方体系；ＶＯＣ、气味及其他性能以对应产品的技术资料、检测报告和安全数据表为准。施工须按资料要求做好通风与人员防护，并结合项目环境要求评估适用性。

２、薄层超表设计，不增结构荷载

铺装总厚度仅约１ｍｍ，属于薄层加铺技术，对原有路面标高与自重荷载的增加较小；施工前仍须评估基层病害、排水、标高衔接与交通条件，不能代替结构修复，特别适合旧路彩色化升级改造。

３、耐磨抗裂耐久，路用性能优异

采用改性环氧高分子配方，耐磨、抗冲击性能优于普通路面；涂层柔韧性佳，可随原路面温缩变形，避免层间开裂脱落；耐水、耐碱、耐化学侵蚀，有效保护原沥青路面，延长路面使用寿命。

４、耐候保色优异，色彩持久鲜亮

配套专用耐候着色剂，耐紫外线、耐光老化性能优异，长期日晒不易褪色、粉化；８００小时人工气候老化综合评定≤１级，色彩保持度高，长期维持鲜亮的景观效果。

常温施工，按现场条件安排封闭与养护

５、常温喷涂施工，无需大型热拌设备；封闭及养护时间应按材料技术资料、施工条件与通行要求安排，适用于经路况和施工窗口评估的项目。

６、养护翻新简便，综合成本低

涂层局部损坏可直接补涂修复，整体翻新无需铲除原面层，直接重涂即可；养护工序简单，维护成本低，相比传统彩色沥青路面，改造与养护综合成本优势显著。

１、前期准备与基面处理

清理原路面浮尘、油污、松散颗粒，处理裂缝、坑槽等病害；施工放样，用胶带粘贴边界，保护周边设施；环境温度５－３５℃、路面干燥时方可施工。

２、底涂层施工

按比例搅拌均匀底涂材料，采用喷涂、滚涂或刷涂方式均匀施工，确保完全覆盖基面、无漏涂；养护至不粘手后进入下道工序。

３、中涂层施工

中涂材料与专用着色剂按比例混合，搅拌３分钟至均匀；分２－３遍薄涂施工，确保色彩均匀、厚度一致，每遍间隔保证充分干燥。

４、面涂层施工

中涂层完全干燥后，均匀喷涂面涂罩面材料，形成耐候防护面层；施工要求均匀薄涂，无流挂、无漏涂。

５、养护与开放交通

施工完成后按材料技术资料养护。开放交通时间需结合涂层厚度、温湿度及拟开放的通行荷载确定；经现场确认满足相应通行条件后，清理施工区域并撤除防护设施。表干或不粘胎不等同于达到通车条件。